A rezgésállandó mágneses szinkronmotorokfőként három aspektusból származik: aerodinamikai zaj, mechanikai rezgés és elektromágneses rezgés. Az aerodinamikai zajt a motoron belüli légnyomás gyors változásai, valamint a gáz és a motor szerkezete közötti súrlódás okozza. A mechanikai rezgést a csapágyak periodikus rugalmas deformációja, a geometriai hibák és a rotortengely kiegyensúlyozatlansága okozza. Az elektromágneses rezgést elektromágneses gerjesztés okozza, és a légrés mágneses mezője hat az állórész magjára, ami az állórész radiális deformációját okozza, ami átterjed a motorházra és zajt sugároz. Bár a légrés mágneses mezőjének tangenciális komponense kicsi, nyomatékhullámzást és motorrezgést okozhat. A meghajtás soránállandó mágneses szinkronmotorok, az elektromágneses gerjesztés a rezgés fő forrása.
A kezdeti tervezési szakaszbanállandó mágneses szinkronmotorokegy rezgésválasz modell létrehozásával, az elektromágneses gerjesztés tulajdonságainak és a szerkezet dinamikus jellemzőinek elemzésével, a rezgészaj szintjének előrejelzésével és értékelésével, valamint a rezgésre való optimalizálással a rezgészaj csökkenthető, a motor teljesítménye javítható, és a fejlesztési ciklus lerövidíthető.
A jelenlegi kutatási eredmények három aspektusban foglalhatók össze:
1. Elektromágneses gerjesztéssel kapcsolatos kutatások: Az elektromágneses gerjesztés a rezgés alapvető oka, és a kutatások évek óta folyamatban vannak. A korai kutatások magukban foglalták a motorokon belüli elektromágneses erők eloszlásának kiszámítását és a radiális erők analitikai képleteinek levezetését. Az elmúlt években a végeselemes szimulációs módszerek és a numerikus analízis széles körben elterjedt, és hazai és külföldi tudósok vizsgálták a különböző pólushorony-konfigurációk hatását az állandó mágneses szinkronmotorok fogazási nyomatékára.
2. Szerkezeti modális jellemzők kutatása: Egy szerkezet modális jellemzői szorosan összefüggenek a rezgési válaszával, különösen akkor, ha a gerjesztési frekvencia közel van a szerkezet természetes frekvenciájához, rezonancia lép fel. Hazai és külföldi tudósok kísérletek és szimulációk segítségével tanulmányozták a motor állórész rendszerek szerkezeti jellemzőit, beleértve a modális frekvenciákat befolyásoló tényezőket, mint például az anyagok, a rugalmassági modulus és a szerkezeti paraméterek.
3. Elektromágneses gerjesztés hatására fellépő rezgési válasz kutatása: A motor rezgési válaszát az állórész fogaira ható elektromágneses gerjesztés okozza. A kutatók elemezték az elektromágneses erő térbeli és időbeli eloszlását, elektromágneses gerjesztést terheltek a motor állórész szerkezetére, és numerikus számításokat, valamint kísérleti eredményeket kaptak a rezgési válaszról. A kutatók a héj anyagának csillapítási együtthatójának a rezgési válaszra gyakorolt hatását is vizsgálták.
Közzététel ideje: 2024. márc. 06.
