oldal_banner

Hír

Háromfázisú aszinkron motorok előre- és hátrameneti átviteli vonalainak kapcsolási rajza és tényleges rajza!

Egy háromfázisú aszinkronmotoregy olyan indukciós motor típus, amelyet egy 380 V-os háromfázisú váltakozó áram (120 fokos fáziskülönbség) egyidejű csatlakoztatásával hajtanak meg. Mivel a háromfázisú aszinkronmotor rotorjának és állórészének forgó mágneses mezője ugyanabba az irányba és különböző sebességgel forog, csúszási sebesség van, ezért háromfázisú aszinkronmotornak nevezik.

A háromfázisú aszinkronmotor forgórészének sebessége alacsonyabb, mint a forgó mágneses mező sebessége. A forgórész tekercselése elektromotoros erőt és áramot generál a mágneses mezővel való relatív mozgás miatt, és kölcsönhatásba lép a mágneses mezővel elektromágneses nyomatékot generál, elérve az energiaátalakítást.

 WPS图片(1)

Az egyfázisú aszinkronhoz képestmotorok, háromfázisú aszinkronmotorokjobb működési teljesítménnyel rendelkeznek, és különféle anyagokat takaríthatnak meg.

A különböző rotorszerkezetek szerint a háromfázisú aszinkronmotorok ketreces és tekercselt típusokra oszthatók.

A kalitkás forgórészű aszinkronmotor egyszerű szerkezettel, megbízható működéssel, könnyű súlysal és alacsony árral rendelkezik, ami széles körben elterjedt. Fő hátránya a sebességszabályozás nehézsége.

A tekercselt háromfázisú aszinkronmotor forgórésze és állórésze szintén háromfázisú tekercsekkel van felszerelve, és csúszógyűrűkön, keféken keresztül egy külső reosztáthoz csatlakozik. A reosztát ellenállásának beállításával javítható a motor indítási teljesítménye és beállítható a motor fordulatszáma.

A háromfázisú aszinkron motor működési elve

Amikor szimmetrikus háromfázisú váltakozó áramot vezetnek a háromfázisú állórész tekercsére, forgó mágneses mező keletkezik, amely az állórész és a forgórész belső körtere mentén n1 szinkronsebességgel forog az óramutató járásával megegyezően.

Mivel a forgó mágneses mező n1 sebességgel forog, a rotorvezető a kezdetben álló helyzetben van, így a rotorvezető elvágja az állórész forgó mágneses mezőjét, indukált elektromotoros erőt generálva (az indukált elektromotoros erő irányát a jobbkéz-szabály határozza meg).

A rotorvezető mindkét végén egy rövidrezáró gyűrű által létrehozott rövidzárlat miatt az indukált elektromotoros erő hatására a rotorvezető indukált áramot generál, amely lényegében megegyezik az indukált elektromotoros erő irányával. A rotor áramvezető vezetőjére elektromágneses erő hat az állórész mágneses mezőjében (az erő irányát a balkézszabály határozza meg). Az elektromágneses erő elektromágneses nyomatékot generál a rotor tengelyén, ami a forgó mágneses mező irányában forogásra készteti a rotort.

A fenti elemzés alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy egy villanymotor működési elve a következő: amikor a motor háromfázisú állórésztekercseit (egyenként 120 fokos elektromos szögkülönbséggel) háromfázisú, szimmetrikus váltakozó árammal tápláljuk, forgó mágneses mező keletkezik, amely elvágja a rotor tekercselését, és indukált áramot generál a rotor tekercsében (a rotor tekercselése zárt áramkör). Az áramot hordozó rotorvezető elektromágneses erőt generál az állórész forgó mágneses mezőjének hatására. Így elektromágneses nyomaték keletkezik a motor tengelyén, ami a motort a forgó mágneses mező irányával megegyező irányba forgatja.

Háromfázisú aszinkron motor kapcsolási rajza

Háromfázisú aszinkron motorok alapvető bekötése:

A háromfázisú aszinkronmotor tekercseléséből származó hat vezeték két alapvető csatlakozási módra osztható: delta-delta csatlakozásra és csillag csatlakozásra.

Hat vezeték = három motortekercs = három tekercsfej + három tekercsvég, multiméterrel megmérve az ugyanazon tekercsfej és tekercsvég közötti kapcsolatot, azaz U1-U2, V1-V2, W1-W2.

WPS图片(1)

 

1. Háromszög-delta csatlakozási módszer háromfázisú aszinkron motorokhoz

A háromszög-delta csatlakozási módszer lényege, hogy három tekercs fejét és farkát egymás után összekapcsoljuk egy háromszög kialakításához, ahogy az ábrán látható:

WPS图片(1)

2. Csillagkapcsolási módszer háromfázisú aszinkron motorokhoz

A csillagkapcsolási módszer lényege, hogy három tekercs végét kötik össze, a másik három vezetéket pedig tápcsatlakozásként használják. A csatlakozási módszer az ábrán látható:

WPS图片(1)

A háromfázisú aszinkron motor kapcsolási rajzának magyarázata ábrákon és szövegben

WPS图片(1)

Háromfázisú motor csatlakozódoboz

Háromfázisú aszinkron motor csatlakoztatásakor a csatlakozódarab csatlakoztatási módja a csatlakozódobozban a következő:

WPS图片(1)

Amikor a háromfázisú aszinkron motor sarokba van kötve, a csatlakozódoboz csatlakozódarabjának csatlakoztatási módja a következő:

WPS图片(1)

A háromfázisú aszinkron motorok kétféle csatlakoztatási móddal rendelkeznek: csillagkapcsolással és háromszögkapcsolással.

WPS图片(1)

Háromszögelési módszer

Azonos feszültségű és vezetékátmérőjű tekercsek esetén a csillagkapcsolási módszer fázisonként háromszor kevesebb menetet (1,732-szer) és háromszor kisebb teljesítményt biztosít, mint a háromszögkapcsolási módszer. A kész motor csatlakozási módját 380 V feszültség elviselésére rögzítették, és általában nem alkalmas módosításra.

A csatlakozási mód csak akkor módosítható, ha a háromfázisú feszültségszint eltér a normál 380 V-tól. Például, ha a háromfázisú feszültségszint 220 V, akkor az eredeti 380 V-os háromfázisú feszültség csillagkapcsolási módját háromszögkapcsolási módra lehet cserélni; ha a háromfázisú feszültségszint 660 V, akkor az eredeti 380 V-os háromfázisú feszültség deltakapcsolási módja csillagkapcsolási módra módosítható, miközben a teljesítmény változatlan marad. Általában a kis teljesítményű motorokat csillagkapcsolással, míg a nagy teljesítményű motorokat deltakapcsolással kötik össze.

Névleges feszültségen delta kapcsolású motort kell használni. Ha csillagkapcsolású motorra váltanak, az csökkentett feszültségű üzemre utal, ami a motor teljesítményének és indítóáramának csökkenését eredményezi. Nagy teljesítményű motorok indításakor (delta kapcsolási módszer) az áram nagyon magas. Az indítóáram hálózatra gyakorolt ​​hatásának csökkentése érdekében általában fokozatos indítást alkalmaznak. Az egyik módszer az eredeti delta kapcsolási módszer csillagkapcsolásra váltása az indításhoz. A csillagkapcsolási módszer elindítása után a motort vissza kell alakítani delta kapcsolási módszerre a működéshez.

WPS图片(1)

Háromfázisú aszinkron motor kapcsolási rajza

Háromfázisú aszinkron motorok előre- és hátrameneti átviteli vonalainak fizikai rajza:

WPS图片(1)

Egy motor előre- és hátrameneti vezérléséhez a tápegység bármely két fázisa egymáshoz képest beállítható (ezt kommutációnak nevezzük). Általában a V fázis változatlan marad, az U és a W fázis pedig egymáshoz képest beállítható. Annak érdekében, hogy a motor fázissorrendje megbízhatóan felcserélhető legyen két kontaktor bekapcsolásakor, a vezetékezésnek az érintkező felső portjánál egységesnek kell lennie, a fázist pedig a kontaktor alsó portjánál kell beállítani. A két fázis fázissorrendjének felcserélése miatt biztosítani kell, hogy a két KM tekercs ne legyen egyszerre bekapcsolva, különben súlyos fáziszárlatos hibák léphetnek fel. Ezért reteszelést kell alkalmazni.

Biztonsági okokból gyakran használnak kettős reteszelő előre- és hátrameneti vezérlőáramkört nyomógombos reteszeléssel (mechanikus) és kontaktoros reteszeléssel (elektromos); Gombos reteszelés használatával, még ha az előre- és hátrameneti gombokat egyszerre is megnyomják, a fázisbeállításhoz használt két kontaktor nem kapcsolható be egyszerre, mechanikusan elkerülve a fázisok közötti rövidzárlatokat.

Ezenkívül az alkalmazott kontaktorok reteszelése miatt, amíg az egyik kontaktor be van kapcsolva, a hosszú zárt érintkezője nem záródik. Így a mechanikus és elektromos kettős reteszelés alkalmazása esetén a motor tápellátó rendszerében nem fordulhatnak elő fáziszárlatok, hatékonyan védve a motort és elkerülve a fázismoduláció során a fáziszárlatok okozta baleseteket, amelyek a kontaktor kiégését okozhatják.

 


Közzététel ideje: 2023. augusztus 7.